Profielgelaste aluminium honingraatpanelen voor drijvende daken
Profielgelaste aluminium honingraatpanelen voor drijvende daken
Huarui Honeycomb Technology Co., Ltd. produceert gelaste aluminium honingraatpanelen voor drijvende daken.
De grootschalige toepassing van gelaste aluminium honingraatpanelen met profielen bij de fabricage van drijvende dakconstructies biedt een betrouwbaardere structurele oplossing voor de beheersing van VOC's en veiligheidsverbeteringen in de petrochemische en chemische industrie.
Een methode voor het vervaardigen van honingraatpanelen door profielen aan elkaar te lassen. is gebaseerd op een aluminium honingraatpaneel. Door de combinatie van positionering van aluminiumlegeringsprofielen, vacuümsolderen en argonbooglassen wordt een volledige metallurgische verbinding tussen het honingraatpaneel en de omringende profielframes gerealiseerd. Alle verbindingspunten van het gehele paneel zijn gelaste constructies.
Voor de veiligheid is elk zwevend honingraatpaneel modulair ontworpen en ondergaat elk gelast aluminium honingraatpaneel een luchtdichtheidstest vóór de verpakking, waarbij de las- en afdichtingskwaliteit streng wordt gecontroleerd. Door de structuur te verbinden met pen-en-gatverbindingen wordt een strakke verbinding gerealiseerd, wat niet alleen de veiligheidsrisico's van werkzaamheden met open vuur op de renovatielocatie vermijdt, maar ook de onderhouds- en renovatieperiode van de opslagtanks aanzienlijk verkort.
Waarom zou je aluminium honingraatpanelen gebruiken voor een zwevend binnendak?
Het profielgelaste honingraatpaneel, met zijn kernvoordelen van een zeer sterke structuur, hoge veiligheid en stabiliteit, en een lange levensduur, wordt steeds vaker gebruikt in opslagtanksystemen in industrieën zoals de aardolie-, chemische en energieopslagsector.
Uitstekende prestaties op het gebied van milieubescherming en vermindering van het verbruik.
Het honingraatvormige drijvende paneel heeft een volledig verbonden vloeistofstructuur, waarbij de bodemplaat volledig aan het vloeistofoppervlak van het medium is bevestigd. Hierdoor wordt de gasfaseruimte onder de drijvende schijf geminimaliseerd. Dit kan het verdampingsverlies van VOC's in de opslagtank met meer dan 98% verminderen. In een olietank van 10.000 kubieke meter kan het verdampingsverlies met ongeveer 20 ton per jaar worden teruggebracht. Dit vermindert niet alleen direct het economische verlies van het medium, maar voldoet ook ruimschoots aan de huidige nationale milieunormen.
Een evenwicht vinden tussen lichtgewicht en hoge sterkte.
De honingraat sandwichstructuur beheerst niet alleen zijn eigen gewicht, maar heeft ook een veel hogere buig- en stootweerstand dan traditionele panelen van hetzelfde gewicht, met een totaalgewicht van slechts 30% -40% van dat van stalen drijfschijven. De totale doorbuiging van de drijfschijf wordt beperkt tot 1/300 van de tankdiameter, waardoor spanningsconcentraties als gevolg van vloeistofniveauschommelingen en toevoerstoten worden opgevangen en vervorming en uitstulpingen worden voorkomen.
